Dicas de polimento de barcos: como deixamos as partes superiores do barco do projeto PBO brilhando

Depois de uma tentativa fracassada de fazer o Maximus brilhar, James Wood chama os especialistas em polimento de barcos para ajudar com o PBO Project Boat.

Depois que a temporada de navegação de 2020 foi praticamente perdida para o bloqueio, Maximus estava em Dell Quay em Chichester por dois anos quando minha esposa, Ali, e eu a contratamos.

Nosso topógrafo, Ben Sutcliffe-Davies, identificou que as partes superiores de nosso Maxi 84 de 28 pés eram muito planas e opacas e poderiam usar uma boa composição antes de serem protegidas com cera. Ele também aconselhou que o polimento do barco fosse feito antes de reaplicarmos o anti-incrustante, para minimizar o risco de contaminação cruzada.

Nunca tendo composto um iate antes e polido um carro pela última vez há mais de 20 anos, eu precisava fazer um curso intensivo sobre como fazê-lo!

Conversei com alguns especialistas, vasculhei os arquivos do PBO e recebi uma boa dose de tutoriais do YouTube. No entanto, foi só quando chamamos os especialistas em polimento de barcos que conseguimos o acabamento que realmente queríamos.

Artigo continua abaixo…

Poucas coisas me irritam mais do que gelcoat sujo, calcário e manchado. Como um motor que está corroído – ou linhas…

Tudo o que você precisa saber para fazer um reparo de gelcoat invisível, desde a preparação e enchimento até o acabamento e polimento

Maximus é um barco de 28 pés com gelcoat off-white. Aplicamos um sistema de três etapas para os propósitos deste artigo. Eu trabalhava no topo da escada a maior parte do tempo, o que aumenta a fadiga do processo, principalmente quando se usa uma politriz elétrica de 2,2 kg.

Além disso, tiramos fotos e videoclipes de nosso progresso, portanto, o tempo que levamos deve ser considerado apenas como um guia aproximado - na maioria dos casos, isso pode ser feito mais rapidamente.

Remova completamente a sujeira e a poeira usando lavagem de barcos. A lavagem frequente prolonga a vida útil do gelcoat, removendo os contaminantes antes que eles tenham a chance de aderir ou corroer a ele. Remova as manchas com um removedor de manchas proprietário.

Tempo:4 horas, incluindo decks e topsidesProdutos:1L Clean to Gleam boatwash (£ 20), escova e esponja

Use um composto de fricção para lixar o gelcoat. Isso normalmente contém óxido de alumínio, que faz o 'corte'. Para oxidação leve, você pode pular o estágio 2.

Tempo:6 horasProdutos: 1L Farécla Profile Select (£ 30) ou 1L Farécla Profile Premium Paste (£ 48); Polidora rotativa elétrica Farécla G Plus (£ 172); Almofada de lã torcida Farécla 8in G mop (£ 20); Escova para esporas Farécla G Plus (£ 15)

Use um líquido de composição fina para remover marcas leves no gelcoat que sobraram do Estágio 1 e aumentar o brilho.

Tempo:4 horasProdutos: 1L Farécla Profile Finish Liquid (£ 24); polidora rotativa Farécla (£ 172); Almofada de lã de carneiro Farécla 8in G mop (£ 20)

Para obter melhores resultados, encere 2 a 3 vezes por ano para impedir que a luz ultravioleta ataque a superfície.

Tempo:4 horasProdutos: Cera UV de polímero de perfil Farécla 1L (£ 30); Panos de acabamento Farécla 3-pack G Plus (£ 12)

Custo total de ferramentas e produtos:£ 279 (1 estágio usando Profile Select) a £ 341 (2 estágios usando Profile Paste).Custo típico de corte, polimento e cera no estaleiro @ £ 13/pé:£ 750- £ 1.000

Preços obtidos de uma variedade de fornecedores online. Estes podem variar. Produtos compostos, acabamentos e ceras da Farécla.

Você definitivamente notará a diferença após um corte e polimento

Quando a superfície do seu gelcoat perde o brilho e começa a ter uma aparência calcária, é hora de pensar no polimento do barco.

Isso ocorre porque o ambiente marinho é hostil: oxidação, danos UV e poluentes ambientais fazem com que a superfície do gelcoat se degrade, torne-se mais porosa e absorva água e sujeira transportada pelo ar.

Ao 'polir' as partes superiores, na verdade estamos removendo o polímero de gelcoat degradado, para expor a nova matriz de polímero, com seu brilho e pigmento originais.

Portanto, além de uma grande melhoria na aparência cosmética do seu iate, o polimento do barco é essencial para manter a integridade estrutural do gelcoat como uma barreira contra os elementos.